NSR50 エンジン オーバーホール済傷や汚れあり

素人整備です。プロでは無いので当たり前ですがしっかり動くか、しっかり組めてるか分かりません
車体はとっくに売ってしまったので火入れもできてません。一応整備ベースとして出品します
今では貴重なNSR50前期、中期エンジンじゃないでしょうか？ケース、ミッションもそのままです
ケース外側はワイヤーブラシなどで擦って汚れをある程度落として塗装するつもりでしたが、擦るだけ擦って塗るのがめんどくさくなったのでそのままです
クラッチカバーは程度いい物に変えます
キック1式組み付けます
クラッチカバーガスケット新品です
7年ほど前NSR50を持っていたときに街乗りストックエンジンとしてオーバーホールしました
車体はとっくに手放してしまったので出品します
室内暗所保管
7年も前の記憶なので覚えてる範囲で書きます
ベアリング類、シール類、ガスケット交換済
組み立てはサービスマュアル、パーツリストを持っていたので規定トルク、対角で締め、部品の順番もしっかり組めた気がします
クランクケースのクランクシャフトの左右ベアリング外周が当たる部分はツルツルしてなくガバガバしてなかったのでケースは当たりだとおもいます
クランクインストーラー、クランクセパレーター、ベアリング外掛けプーラーなど専用工具を使って組みました、無理な叩き込みなどはしてません
組み込む際に2ストオイル、4ストオイルを使いました
スプロケを回しながらシフトチェンジするとしっかり1N23456とギアは入ります
主観ですが、クランクシャフトの横ガタは許容範囲で縦ガタは無いですスムーズに回ります
オイルポンプの動作確認はできてません
覚えてる範囲ではこのくらいです
火入れもしてないのでしっかり動くか分かりません
ある程度詳しい有識者の方の購入おすすめします
何があってもNCNRでお願いします